Bücher – E-Book und Print
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"Technik" und "Elektrik" im Paket
Die beiden Standardwerke "Technik unter Deck" und "Elektrik auf Yachten" in einem Paket zum Sonderpreis von 165,-€ incl. MwSt. zzgl. 1x Versandkosten.
Das Standardwerk:
Elektrik auf Yachten
Bordelektrik ist einfach zu verstehen, wenn man sie so kenntnisreich und detailliert erklärt bekommt wie von Michael Herrmann. Schritt für Schritt vermittelt der Autor alle relevanten Themen der Bordelektrik - von einfachen Methoden zur Fehlersuche mit einer simplen Prüflampe bis zur Ausrüstung der Yacht mit Bus-Systemen. Mithilfe dieses Handbuchs können Yachteigner Fehler lokalisieren und ihre elektrische Anlage an Bord optimieren. Der Fachmann findet hier zudem die Umsetzung der Anforderungen, die heute von den einschlägigen Normen und Richtlinien an die Yachtelektrik gestellt werden. Seit Ende 2022 wird es von der Berufsbildenden Schule für Bootsbauer und Bootstechniker als ausbildungsbegleitende Lektüre empfohlen.
In diesem Buch werden alle Komponenten der Yachtelektrik vorgestellt, wobei aufwendige 3-D-Zeichnungen und viele Fotos das Verstehen erleichtern. Hier findet der Skipper detailgenau alles über Speicherung, Erzeugung und Verteilung der elektrischen Energie an Bord. Batterien und deren Ladung, Schutzmaßnahmen und elektrochemische Korrosion werden ebenso ausführlich dargestellt wie die Energieversorgung aus Solar- und Windkraft und die Einbindung der Halbleitertechnologie in die Bordpraxis. Kurz: Dieses Handbuch ist unverzichtbar für die Zuverlässigkeit und Betriebssicherheit der elektrischen Anlagen an Bord.
Hier gibt es die aktuelle Inhaltsangabe und Leseproben.
Gebunden: 428 Seiten, Format 17x24, 486 farbige Abbildungen. Hardcover. 79,00 € incl. MwSt. zzgl. Versandkosten.
E-Book: 428 Seiten, 486 farbige Abbildungen. Download (PDF) 46,10 € incl. MwSt..
Nur für kurze Zeit: Elektrik auf Yachten light
Gebundene, gewichtsreduzierte Ausgabe auf dünnerem Papier (Grammatur 90g/m²), Inhalt und Einband identisch mit der Standard-Printausgabe. Preis: 55,00 € incl. MwSt. zzgl. Versandkosten.
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Das bewährte:
Technik unter Deck
Technik unter Deck" erschien zum ersten Mal 2003 und wollte eigentlich nur eine zusammenfassende Einführung für Skipper und Eigner in die Welt der Yachttechnik sein - angelehnt an den Stil des damals führenden europäischen Magazins für technisch und handwerklich begabte Yachteigner namens "Practical Boat Owner". Herausgekommen ist ein Kultbuch, in dem es Michael Herrmann gelungen ist, Praxis und Theorie so darzustellen, dass sowohl technisch vollkommen unbelastete Menschen als auch Profis aus der Branche fast alle Informationen fanden, die sie für den Umgang mit der Technik an Bord benötigten. Dazu beigetragen haben nicht nur die praktischen und theoretischen Erfahrungen von Michael Herrmann mit Schiffsantrieben und Yachtbau. Er kann Details und Zusammenhänge so vermitteln, dass sie auch für nicht vorbelastete Menschen verständlich werden - auch durch seine einzigartige Methode der grafischen Darstellung.
Die erste Print-Ausgabe entsprach dem Stand der Technik von 2003. Auch wenn die meisten dieser Inhalte heute noch gültig sind - dank der traditionell eher langsamen Übernahme von neuen Techniken im Yachtbau -, war eine gründliche Überarbeitung angesagt. Hier flossen auch die Erfahrungen aus unzähligen Gesprächen, Beratungen und Seminaren ein, die ihren Weg in das nun vorliegende E-Book gefunden haben. Der Umfang - ursprünglich 240 Seiten - hat sich mit der Zeit auf 508 Seiten mehr als verdoppelt. Seit Ende 2022 wird es von der Berufsbildenden Schule für Bootsbauer und Bootstechniker als ausbildungsbegleitende Lektüre empfohlen.
Hier gibt es eine Inhaltsangabe und Leseproben.
Gebunden: 508 Seiten 4-farbig, Format 17x24, Hardcover 89,00€ incl. MwSt. zzgl. Versand.
E-Book: 508 Seiten 4-farbig im Download als E-Book (PDF-Datei) 58,80€ incl. MwSt..
Christoph Reisel: Eins der besten Bücher für Segler! Absolute Empfehlung!
Jan Christoph Athenstädt: Und es ist fertig: Michael Herrmanns "Technik unter Deck" ist gestern neu erschienen als eBook. Komplett überarbeitet und doppelt so dick wie vorher. Gerade wenn es um Refit und Update der Bootstechnik von GFK-Klassikern geht das mit Abstand beste Buch im deutschsprachigen Bereich.
Zahnmanufactur Michael Reese: Danke, Michael, für dieses „Werk“, einfach umwerfend. Mit dieser Ausgabe möchte man am liebsten gleich mit dem Basteln anfangen.
Markus Neu: Habe es heruntergeladen und in meinem Corona-lockdown in den USA innerhalb zwei Tagen fast ausgelesen. Gut und flüssig geschrieben, ich habe selten ein Sachbuch gelesen, welches derart kurzweilig geschrieben ist. Allein der erste Teil über Dieselmotoren, der einen Großteil des Werkes ausmacht (und für mich eigentlich nicht so interessant ist, da ich mittelfristig die Umrüstung auf Elektroantrieb plane) ist vom Inhalt her fast ein eigenes Buch. Definitiv das beste Bootssport-Sachbuch, das mir jemals untergekommen ist und nicht nur für Bootseigner, sondern auch für Charterer und Bootsschulen interessant.
Olaf Kreinsen: Letzte Woche habe ich Ihr Buch „Technik unter Deck“ als download erworben und bin begeistert! Ein derart klar strukturiertes und sowohl einfach als auf tiefgehend erklärendes Werk zum Thema Yachttechnik habe ich noch nie gelesen, Kompliment und danke! Ich verstehe jetzt hoffentlich auch Zusammenhänge, die mir vorher noch unklar oder gar ein Mysterium waren.
Inga Hinrichsen: Dein Technik unter Deck ist ganz toll. Wir haben es schon mehrfach empfohlen. Und auch, dass man es als E-Book bekommen kann. Ich lese es jetzt auf dem Tablet.
Blitzschutz auf Yachten
Blitzeinschläge werden im Yachtbereich immer noch als gottgegebenes und unvermeidliches Unheil angesehen, gegen das kein Kraut gewachsen ist. Während an Land die meisten Gebäude mittlerweile mit wirkungsvollen Blitzschutzanlagen ausgestattet sind und die massiven Schäden in der Regel auf ungeschützte Einfamilienhäuser beschränkt sind, gibt es für kleine Wasserfahrzeuge nur sehr vage Informationen darüber, ob eine Blitzschutzanlage sinnvoll ist und wie diese ausgeführt sein sollte. Hier setzt dieses Büchlein an: Michael Herrmann beschreibt in seiner gewohnt anschaulichen Art detailliert den Weg zum Blitzschutz an Bord. Dazu gehört, dass die teilweise sehr komplexen Zusammenhänge so dargestellt sind, dass sie als Grundlage für die praktische Umsetzung an Bord dienen können. Auf der Basis der technischen Anforderungen an Blitzschutzanlagen an Land einschließlich der Risikoanalyse, den Auslegungskriterien und den Grundlagen des Geräte- und Personenschutzes wird an praktischen Umsetzungen gezeigt, wie auch elektrisch nicht vorgebildete Eigner das eigene Schiff wirkungsvoll schützen können.
Hier gibt es eine Inhaltsangabe und Leseproben.
gabe 2021: 115 Seiten, im Download als PDF 14,00 € incl. MwSt..
Autark durch Energie aus Sonne und Wind
"Wind und Sonnenlicht können dazu beitragen, die für die Stromversorgung nötigen Motorlaufzeiten drastisch zu verkürzen oder gar ganz entfallen zu lassen. Ausreichend dimensionierte Anlagen schaffen Unabhängigkeit von Landstrom und machen Diesel- und Benzingeneratoren überflüssig. Michael Herrmann hat sich des Themas angenommen und beschreibt in seinem Buch "Autark durch Energie aus Wind und Sonne" in gewohnt anschaulicher und detaillierter Art den Weg zu effizienten Nutzung der regenerativen Energien an Bord."
Hier gibt es die aktuelle Inhaltsangabe und Leseproben.
Die Druckdateien für Inhalt und Umschlag - die ebenfalls in der Bestellung enthalten und downloadbar sind - sind für eine Grammatur von 135 g matt ausgelegt.
112 Seiten, als Download im PDF-Format 17,70 € incl. MwSt..
Marinisierung -
Vom Fahrzeugmotor zum Bootsantrieb
Michael Herrmann‘s Buch 'Marinisierung' hat im Grunde drei Ziele: Viele Menschen haben zwar eine ganz gute Vorstellung davon, wie ein Fahrzeugmotor funktioniert, können sich jedoch nicht helfen, wenn ihr Bootsmotor streikt. Dieses Buch beschreibt die grundlegenden Teile und Funktionen, die einen Fahrzeugmotor zum Yachtantrieb werden lassen. Hat man dies verstanden – und damit wären wir bei Ziel Nummer eins – , kann man sich in vielen Fällen helfen. Zweitens werden Menschen, die über einige Grundkenntnisse von Motoren und ein wenig praktische Schrauberfahrung verfügen, in die Lage versetzt, ihren eigenen Motor zu bauen. Dies hat erfahrungsgemäß zur Folge, dass der Skipper den Motor wie seine Westentasche kennt und bei eventuellen Ausfällen die Ursachen schnell finden und oft beheben kann. Drittens sind erhältliche Teile für Fahrzeugmotoren in der Regel deutlich besser, meist günstiger und oft wesentlich länger zu beschaffen als spezielle Bootsmotorenteile. Nach der Lektüre dieses Buches weiß der Leser, wo er welche Teile an den Motor bauen muss und wo er diese erhält.
Kurz gesagt: Ein Buch, das auf keiner Yacht fehlen sollte – zumindest auf keiner mit einem Motor.
Gebunden: 127 Seiten s/w, Format DIN A5, Hardcover. Die Druckqualität lässt eher zu wünschen übrig, daher reduziert auf 9,90€ incl. MwSt. zzgl. Versand.
E-Book: 127 Seiten s/w im Download als E-Book (PDF-Datei) 9,90€ incl. MwSt..
Hier gibt es eine Inhaltsangabe und Leseproben.
