Michael Herrmann

Nach Jahren des Charterns wurde das erste eigene Schiff, eine Reinke 13m aus Aluminium, gekauft. Relativ schnell war klar, dass das Schiff -obwohl in relativ gutem Zustand- nicht mehr zeitgemäß ausgerüstet war. Markus Neuber berichtet von einem Refit-Projekt, welches in Etappen die nächsten zwei Jahren weiterlaufen wird.

Nachts in einer einsamen und nicht so bekannten Bucht in Kroatien vor Anker am Ende einer schmalen und langen Bucht auf der Nordwest-Seite der Einfahrt zur Stadt Vis: Der Wind dreht entgegen aller Vorhersagen und der Königskreuzer 33 liegt auf Legerwall am Ende einer schmalen Sackgasse – jetzt ist die Crew auf den Motor angewiesen!

Nach einem – versehentlichen – Schließen des Seeventils der Motorkühlung musste der Impeller der Seewasserpumpe gewechselt werden. Erst nach Wochen stellt sich heraus, dass dabei ein Kleinigkeit vergessen wurde…

Samstag morgen vor den Isles of Scilly und kein Ladestrom für die Bordnetzbatterie – dem Urlaub droht das Ende. Statt dessen gibt es eine Reparatur in Rekordzeit und ein Musterbeispiel für Teamwork für Thomas Bogdain und seine Crew.

Wegen Motorüberhitzung musste die Überführung der Ahora von Jan Athenstädt fast abgebrochen werden. Michael Herrmann fand die Ursache.